Neuer Motor. 2- Takter oder 4- Takter?

Frage:
Moin moin,
ich überlege schon eine Weile mir einen neuen Motor zu zulegen. Allerdings beschäftigt mich hier die Frage 2-, oder 4-Takter?
Erst mal kurz zum Boot: 5.80 x 2,15 Kajüttboot (gleiter).Das Boot habe ich jetzt erst gekauft aber noch keine großen Touren damit gemacht.
Vom Fahrstil her würde ich mal sagen das ich sicherlich hier und da gerne mal Vollgas fahre, aber auch im Standgas bzw bei niedrigen Drehzahlen fahre ich nicht selten. Es hält sich so in etwa die Waage.
Die Fahrgebiete sind überwiegend Rhein, Mosel und Nordsee.
Z. Zt ist ein 90 PS 2- Takter Selva montiert den ich aber noch nicht gefahren habe.. Ich weiß nur das er Bj irgendwo in den 80ern ist und ich mich nur ungern auf so einen Motor verlasse.
Ich dachte an einen neuen 60PS Motor.
Da ich allerdings noch keinen 4- Takter gefahren habe kenne ich die Vor- und Nachteile nur vom Hörensagen her.
Das der 4- Takter um einiges teurer in der Anschaffung und Wartung ist weiß ich. Aber wie sieht es mit den Fahreigenschaften aus?
Ist der 4- Takter leiser?, liegt er geringer im Verbrauch? Springt ein 2- Takter nicht so gut an wie der 4- Takter?
Wenn ich mir mal eben so 8000 Öcken aus dem Ärmeln schüttel könnte
würde ich mir den F60 EL PT EFI von Mercury holen, den hat ein Bekannter von mir und ist mehr als zufrieden damit.
Aber es ist eben nicht nur die Anschaffung sondern auch noch die Wartung.
Eines weiß ich allerdings genau, egal ob 2- oder 4- Takter, 25 Liter Sprit/h müßte dann Vergangenheit sein.
Was habt ihr für Erfahrungen mit euren Motoren?
Gruß Stefan
Antwort:

Hallo,

viele Fragen auf einmal.
Die 90 PS waren,bzw. sind schon gewählt.
Bei der Bootsgröße und Kajütte kann es bei 60 PS Probleme mit dem Erreichen der
Gleitfahrt geben.
Bei Viertaktern ist noch zusätzlich das höhere Gewicht und das schlechtere Drehmoment zu berücksichtigen.

Don P
Antwort:

Hallo Stefan,

ich hatte zuerst einen Mercury F 40ELPT EFI, war ein super Motor, sprang sofort an, war im Leerlauf kaum zu hören und verbrauchte etwa 5 l/h. Jetzt fahre ich einen Mercury F 75 ELPTO Zeitakter, der stinkt, sprinkt schlechter an als der EFI, vibriert mehr und braucht ca. 10 l/h.
Aber zum Wasserskifahren ist der F 75 ELPTO unschlagbar, das Drehmoment von unten heraus ist einfach super.
Wenn mein Boot die zusätzlichen 25 Kg verkraften würde, würde ich einen 75PS Optimax kaufen, dieser 2-takt Direkteinspritzer vereint meiner Meinung nach die Vorteile des 4-takters und des 2-takters.
Wenn Du nicht Wasserski fährst ist ein 4-takter sicherlich eine gute Wahl.

Wie gesagt meine persönliche Meinung bzw. Erfahrung.

Viele Grüße

Gerd
Antwort:

Hi,

ich würde mir einen kleinen Reservemotor besorgen und den vorhandenen 90PS erst mal testen. Warum soll er nicht funktionieren? Tausende fahren mit alten Motoren herum....Geld ausgeben kannst du immer.
Ich verstehe das du jetzt und sofort einen neuen Motor möchtest aber bewahre lieber die Ruhe..... :wink:
Gruß Willy
Antwort:

wenn die 25l/h auch in Gleitfahrt der Vergangenehit angehören sollen, dann musst du auch beim neuen Motor mindesten wieder 90 PS wählen.

Ein 60 PS bringt dein Boot sicher nur unter max Vollast ins Gleiten. Dabei verbraucht er genauso viel wie dein Motor jetzt oder sogar noch mehr.

Günstig sind auch moderne Bootsmotoren ( oder alle Motoren) nur wenn sie im Teillastbereich arbeiten.
d.h ein 140 PS Motor mit Halbgas verbraucht weniger als ein 60 PS am Anschlag mit Vollgas.

moderne 4 Takter sind viel leiser und laufruhiger als die alten 2 Takter.
Ein moderner Evinrude e-tec 2 Takter kann das aber alles genauso gut. Er kostet aber auch das gleiche. Die Wartung ist günstiger, dafür benötigt er wieder teures 2 Taktöl für die Schmierung.

Ich würde dir einen 115 PS Johnson 4T empfehlen. Es ist ein weiß lackierter Suzuki der oft recht günstig ( EBAy ) von Händlern angeboten wird. Gibt es baugleich auch mit 90 PS .
Mein 140 PS Suzuki. 4 T ist praktisch auch der gleiche Motor und verbraucht pro Betriebstunde 10 L in Marschfahrt bei 22 Knoten an einem 6.5 x 2,3 Meter Gleiter ( ca 1200 Kg ) ca 0,45 Liter/ km.
Laufruhe ist Top. Im Leerlauf ist der Kühlwasserkontrollstrahl lauter als der Motor selbst.
Antwort:

Hi,

ich würde mir einen kleinen Reservemotor besorgen und den vorhandenen 90PS erst mal testen. Warum soll er nicht funktionieren? Tausende fahren mit alten Motoren herum....Geld ausgeben kannst du immer.
Ich verstehe das du jetzt und sofort einen neuen Motor möchtest aber bewahre lieber die Ruhe..... :wink:
Gruß Willy