cetrec autopilotFrage:Hallo Forummitbewohner ! Suche verzweifelt næhere Informationen ueber Autopiloten von CETREC. Kennt jemand dazu einen link, oder hat jemand persønliche Erfahrungen. Die genaue Modell-Kennung kan ich nocht nicht sagen, ist aber ein Autopilot, der 78`unter Deck eingebaut wurde. Gruss Sascha Antwort: Cetrek wurde con TeleflexMorse übernommen. Früher hatte cetrek eine Internetseite von dieser konnte man alle Beschreibungen downladen. Diese Internetadresse funktioniert nicht mehr. cetrek-Geräte werden von Nordwestfunk vertrieben. Vielleicht könne die Dir weiterhelfen. Antwort: hatte auch schon vor längerem versucht, auf die Cetrek-Homepage zu gehen, die scheint seit dem Sommer abgeschaltet. Aber auch die Firmenaktivität sieht m.E. sehr lau aus, Emails wurden schon Ende vorletzten Jahres nicht mehr beantwortet .... Versuch es mal in englischen Foren, vielleicht hat noch jemand dort die gewünschten Unterlagen ... Andreas Antwort: Hallo Bernd. Danke fuer deine Antwort. Hast du møglicherweise auch eine kontaktadresse fuer Nordwestfunk ? Gruesse, Sascha Antwort: Hallo Sascha, einen speziellen Ansprechpartner bei Norwestfunk kann ich dir nicht nennen. Sollest du aber nur die Adresse bzw. Telefonnummer haben wollen kann ich dir helfen: Antwort: Vielen Dank Bernd. Gruesse, Sascha Antwort: Hi Sascha Was brauchst Du genau, habe Cetrek und habe auch alle Unterlagen. Antwort: Hallo Hans. Es geht um einen Cetrec-Autopiloten der 78`in eine 36 ft, 8t Segelyacht unter Deck eingebaut worden ist. Das Bedinungselement ist ins Cockpit eingebaut. Die genaue Modellkennung kann ich Dir noch nicht sagen, da dass Boot noch in Holland liegt und ich es erst im Mai in seinen neuen Heimathafen ueberfuehren werde. Habe aber dem Voreigner heute eine mail geschickt und hoffe dass ich bald dazu næheres sagen kann. Das Poblem ist, dass der Autopilot pløtzlich ohne Vorzeichen den Kurs nicht mehr hælt. Hast Du eine Idee woran das liegen kønnte ? Gruess und Dank Sascha Antwort: Hi Sascha Ich würde auf alle Fälle den Fluxgate-Kompass neu kalibrieren. Antwort: Hi Hans. Ist das eine grøssere Sache, oder kan man das gut selbst mit Handbuch machen ? Frage mich auch warum der Pilot manchmal funktionieren soll und manchmal nicht, wenn der Kompas nicht richtig kalibriert ist. Sollte er dann nicht immer einen falschen Kurs anlegen ? Gruesse Sascha Antwort: Hi Sascha Nein, ist keine grosse Sache. Autopilot auf kalibrieren stellen, drei Vollkreise (langsam und gleichmässig) fahren und gut ist es. Bis jetzt hat der Pilot immer ein OK zurückgegeben. Der Flux misst dann die Abweichungen, welche das Phänomem auslösen könnten. Z.B. wenn Du bei 30 Grad einen Sprung von 5 bis 10 Grad hast, kann das die Abweichung auslösen. Im Prinzip macht der Pilot nichts anderes, als wenn man einen Magnetkompass kalibriert (das mit den kleinen Magneten).. Muss zwar nicht das sein, würde ich aber als erstes machen! Antwort: Danke Hans. Ich werde es auf jeden fall probieren. Wære natuerlich super, wenn sich das Problem so leicht beheben lassen kønnte. Gruesse Sascha Antwort: Hallo Hans. Noch mal ich. Hab jetzt die mail vom Voreigner erhalten. Es ist ein 701 Model mit folgendem Problem: nach kurzer Fahrt auf dem richtigen Kurs bricht das Boot nach steuerbord aus. Sagt Dir das was ? Der Voreigner hat uebrigens nur eine 2 Seiten Anweisung. Gibt es auch ein umfangreicheres Handbuch ? Gruesse und vielen Dank Sascha Antwort: Hallo Sascha Also ich habe eine Detail-Anleitung für 715, 730 & 740. Sind über 60 Seiten, sehr detailliert. Falls Du damit was anfangen kannst, kann ich eine Kopie erstellen. Weiss allerdings nicht, ob das Modell 701 (vermutlich Vorgänger) mit diesen Modellen ähnlich ist. Antwort: Hallo Hans. Ich weiss auch nicht genau, wie baugleich die Modelle sind. Werde mich mal genauer umhøren und wuerde ggf. gerne auf Dein Angebot zurueckkommen. Danke ersteinmal fuer Dein Angebot. Gruesse Sascha |
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