..unnütze Wellenkupplung?Frage:Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Antwort: Auf der HANSEBOOT hatte ich mich mit dem BUKH-Vertreter unterhalten und wollte Tipps zum Getriebetausch haben. Dabei kamen wir auch auf die (meine) Wellenkupplung zu sprechen und er erkärte mir, diese sei bei meiner installierten Technik unnütz! :-? Meine "Kraftübertragung" sieht so aus: Propeller-Welle-Außenlager-VP-Stopfbuchse-Wellenkupplung(CENTA)-Getriebe-Motor-Fundamente-Bootskörper. Hier ist die Wellenkupplung unnötig, sie verschlechtert sogar die Kraftübertragung incl. Nebenwirkungen. Wenn die Welle flexibel angeordnet ist, d.h. nur ein Lager, muss die Welle fest mit dem Getriebe verbunden werden und sehr genau ausgerichtet werden! Motor und Welle sollen eine homogene Einheit bilden, wichtiger sind exakte Ausrichtung und intakte Motorfundamente. Nun hab ich wieder was zum Grübeln...... :-? Antwort: Auf der HANSEBOOT hatte ich mich mit dem BUKH-Vertreter unterhalten und wollte Tipps zum Getriebetausch haben. Dabei kamen wir auch auf die (meine) Wellenkupplung zu sprechen und er erkärte mir, diese sei bei meiner installierten Technick unnütz! :-? Meine "Kraftübertragung" sieht so aus: Propeller-Welle-Außenlager-VP-Stopfbuchse-Wellenkupplung(CENTA)-Getriebe-Motor-Fundamente-Bootskörper. Hier ist die Wellenkupplung unnötig, sie verschlechtert sogar die Kraftübertragung incl. Nebenwirkungen. Wenn die Welle flexibel angeordnet ist, d.h. nur ein Lager, muss die Welle fest mit dem Getriebe verbunden werden und sehr genau ausgerichtet werden! Motor und Welle sollen eine homogene Einheit bilden, wichtiger sind exakte Ausrichtung und intakte Motorfundamente. Nun hab ich wieder was zum Grübeln...... :-? |
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