1 Liter desti. Wasser pro Batt einfüllen

Frage:
Er hat nur geschrieben, daß unterwegs keine Ladung stattfindet, und deswegen das GPS nicht gestört werden kann.
Deswegen meine Frage ob er keine LM hat .

Werde mir so einen Herzschrittmacher kaufen. :)
Noch ne Frage: Bekomme von den LM ca. 14,2 bis 14,4 V Ladespannung in meine House-Batts. (Voltmeter hängt direkt an den Batts)
Müßte eigentlich passen. Das Landladegerät ladet auch brav mit 13,8 Volt oder so.....! Paßt auch.
Aber: Ich mußte letzte Saison nach ca. 3 Wochen Ürlaubstörn ungefähr 1 Liter desti. Wasser pro Batt einfüllen, da anscheinen so viel vergast wurde, oder was auch immer.
Wieso dieses ???????????? Ist doch nicht normal, oder?
Es hängen keine starken Belastungen dran.

Gernot
Antwort:

@Gernot
Das sieht danach aus, als wenn du Batterien mit unterschiedlichen Kapazitäten (AH), bzw. unterschiedlichen Entladungen parallel ladest.
Dann orientiert sich dein Ladegerät an der mehr entladenen Batterie und powert gleichzeitig die weniger Entladene. Die wird dann quasi überladen, was sich in "Kochen" bzw. Wasserverlust bemerkbar macht.
Abhilfe: z.B. Umschalter für getrennte Ladung Starter - Verbrauchsbatterie
Ladegerät mit 2 Ausgängen
Suche mal hier im Forum. Es gibt schon Postings über die Bootselektrik, die sogar Schaltpläne beinhalten.

....soweit mal meine Theorie, was bei dir nicht stimmen könnte.

gruß Harry
Antwort:

Habe mein Bordnetz schon komplett neu verkabelt.
Dabei sind 2 LM und ein Landladegerät mit 2 getrennten Ausgängen sowie ein elektronisch geregelter Ladestromverteiler verbaut worden.
Das ganze hat eine ganze Stange Geld gekostet und ich habe auch über Monate einen genialen Schaltplan für meine Zwecke entwickelt und ihn schon ein paar Interessenten per E-Mail zugeschickt.

Es sind jeweils 2 Batts zu einer Bank zusammengeschlossen. Alle 4 Batts haben gleiche Kapazität, Alter, Größe , Marke.....völlig ident.

Die Ladung funktioniert über den Philippi Ladestromverteiler (MOS-FET gesteurt € 140,-) perfekt.

Eine LM hängt direkt mit einem Sensing-wire an der House Bank. Die andere LM geht über den Ladestromverteiler in House und Engine Bank.

Die Ladung erfolgt bei ausreichender Drehzahl fast 14,2 bis 14,4 Volt, laut Voltmeter.
Das Landladegerät hat auch diverse Ladefunktionen (Erhaltung,....bla,bla)

Gernot
Antwort:

hmmm....
Gernot, du scheinst dir ja sicher zu sein, das deine Anlage funktioniert. Das ist okay...hört sich auf jeden Fall nach deiner Beschreibung ordentlich an.
Noch ne Idee....
Banal oder nicht.....könnte es in dem Raum, in dem die Batterien lagern, schon mal was wärmer werden?

gruß Harry
Antwort:

hmmm....
Gernot, du scheinst dir ja sicher zu sein, das deine Anlage funktioniert. Das ist okay...hört sich auf jeden Fall nach deiner Beschreibung ordentlich an.
Noch ne Idee....
Banal oder nicht.....könnte es in dem Raum, in dem die Batterien lagern, schon mal was wärmer werden?

gruß Harry