Drehzahl nicht höher als 3900 U/min ?

Frage:
Hallo Leute,

waren heute noch mal auf der Mosel unterwegs um den kleineren Propeller zu testen.
Was soll ich sagen. Die Geschwindigkeit ist langsamer geworden aber die Drehzahl ist immer noch 3900 U/min und keinen deu mehr :-?
Da hat wohl jemand einen Nagel bei der Drehzahl eingeschlagen. Habe das dumme Gefühl das der Drehzahlmesser spinnt und nicht mehr anzeigt.
Kann das sein das der bis zu der Drehzahl normal anzeigt und dann da hängen bleibt?
Hab jedenfalls mit der 14 X 17 die selbe Enddrehzahl angezeigt bekommen wie heute mit dem 15 X 15 :-?
Seltsam seltsam.
Hat noch jemand einen Volvo Penta Drehzahlmesser zum austauschen da ?
Antwort:

Hmmm keiner einen Tip ?
Antwort:

Kannst du nicht im Leerlauf Gas geben :-? .Dann müßtes du doch sehen ob der Drehzahlmesser nicht mehr wie 3900 anzeigen kann .


Andy
Antwort:

was hattes du fvorher für nen 14x17 er Standart oder HS was ist der 15x15 für einer !!

Hatte das auch bei meiner Reinell ich hatte nen 15x17HS von Michigan drauf und habe von meinem Vater einen 15x15 HS orginal Volvo bekommen der hatte auch die gleiche Drehzahl.

Und denke immer dran nicht immer ist wo 15x15 draufsteht auch 15x15 drin !!! der kann auch schon umgebogen sein:bf:
Antwort:

Onkel Pit wo ist der Unterschied zwischen HS und normal? Sind meiner Meinung nach die selben Prop nur andere Größe. Die Geschwindigkeit ist bja auch langsamer geworden.
Antwort:

Mir wurde heute gesagt das ich da Äpfel mit Birnen verglichen habe.
Der 14 x 17 und der 15 x 15 sind wohl was die Drehzahl angeht fast gleich.:-?
Das würde auch erklären das der Drehzahlmesser nicht mehr angezeigt hat.
Antwort:

Noch mal zu meinem Problem da mir das irgendwie keine Ruhe lasst.
Der Drehzahlmesser zeigt 3800 - 3900 U/min an. Das Boot fährt von der Geschwindigkeit aber ca 65 k/mh . Ca. deswegen weil es auf einem Fluß mit Strömung gemnessen wurde.
Der Motor läuft eigentlich sauber was man so vom Gehör her sagen kann. Ich habe ein leichtes verschlucken beim plötzlichen Gasgeben. Ok das ist Vergasersache.
Da können aber nicht die fehlenden Umdrehungen raus resultieren.
Ich finde auch die Geschwindigkeit passt eigentlich zum Boot und Motor oder was meint ihr was es laufen müsste ?
Der Übergang in die Gleitphase ist eigentlich auch ok was ja anzeigt das die Schraube eigentlich nicht zu groß ist.
Was kann am Motor noch die Ursache sein für die fehlenden Umdrehungen. Ich fahre in 14 Tagen in Urlaub und möchte eigentlich bis dahin alles ok haben.
An die Mods könnt ihr den Beitrag mal in Motorboottechnik verschieben? Ist hier glaube ich nicht ganz richtig. Danke.
Antwort:

Hab gerade mal mit Gröver telefoniert. Nachdem er die Eckdaten gehört hat sagte er sofort der Drehzahlmesser zeigt falsch an.
Die Drehzahl kann nicht mit den Eckdaten übereinstimmen.
Mich beschleicht da jetzt eine vermutung. Was würde ein Drehzahlmesser von einem 4 Zylinder anzeigen ? Zuviel oder zuwenig ?
Meiner Meinung nach zeigt der doch weniger an wenn der an einen sech Zylinder angeschlossen wird.
Der AQ 175 war garantiert nicht Serie in dem Boot. Das würde auch die nachträglichen Kabelschuhe an den Gebern erklären.
Mich beswchleicht immer mehr die Vermutung das der Motor nicht origienal in dem Boot verbaut war sondern nachträglich eingebaut wurde und die Instrumente einfach von dem eventuell eingebautem vier Zylinder übernommen wurden.
Was meint ihr ?
Antwort:

Den Drehzahlmesser interessiert nur ob 2T oder 4T, da bei 2T jede Kurbelwellenumdrehung ein Zündimpuls, bei 4T aller zwei Kurbelwellenumdrehungen ein Zündimpuls, aus denen dann das Anloginstrument die Drehzahl anzeigt. Die Zahl der Zylinder sind dabei egal!

Bernd.
Antwort:

Kuddel das ist so nicht richtig. Du kannst auch keinen Drehzahlmesser vom 4 Zylinder an einen 6 Zylinder hängen. Dann zeigt der auch Käse an.
Die Frage ist nur zeigt er mehr oder weniger an.
Ich bin mir da nicht mehr sicher aber ich meine es war weniger. Nur was zeigt er im Leerlauf an da meine Leerlaufdrehzahl vom Gefühl her schon mit der Anzeige übereinstimmen könnte.
Obwohl 500 U /min ja normal zu wenig für den Motor sind da er eigentlich 600 - 700 U / min haben soll.
Die fehlenden 100 - 200 U/min kämen dann ja schon wieder hin.
Antwort:

Einige Drehzahlmesser haben auf der Rückseite eine Einstellmöglichkeit, je nach dem für 4, 6 und 8 Zyl. :wink:
Antwort:

Hallo Schraubär :wink:

schon klar aber die original Volvo Penta leider nicht :oops: