CE Zertifizierung von Sportbooten

Frage:
Hallo, liebe Forum-Mitglieder.

Bevor mich jetzt einige von euch "in der Luft zerreissen" weil es zu diesem Thema schon einige threads gibt, bitte ich um Nachsicht, da ich ein besonderes Problem habe.
Ich habe vor ca. 3 Jahren ein gebrauchtes Sportboot in der Schweiz gekauft und dieses nach Deutschland eingeführt. (verzollt, Mwst-Zahlung usw. wurde alles ordnungsgemäß durchgeführt). Es handelte sich dabei um einen Kauf von Privat an Privat.
Frage 1:
Bezieht sich die 10. Verordnung zum Geräte-und Produktsicherheitsgesetz (zur Inverkehrbringung von Sportbooten) auch auf die Einführung von Gebrauchtbooten? (In der die Konformität nach CE - Richtlinien gefordert wird)

Frage 2:
Mein Boot habe ich ja lange (Anfang 2003) vor der jetzt aktuellen Verordnung (gültig seit Juli 2004) gekauft. (In der vorigen "Version" vor Juli 2004 des Gesetztes ist eindeutig von NEUEN Booten die Rede) Ich konnte damals ja noch nicht wissen, dass ich 2 Jahre später eine Zertifizierung benötige? Wie verhält sich das denn dazu?

Sollte ich nun doch eine CE-Zertifizierung nachträglich brauchen, mit welchen Kosten muß ich denn als Privatmann damit rechnen? Ist dies überhaupt möglich?


Wäre schön, wenn ihr mir hierzu was Eindeutiges sagen könnt. Ich wäre auch schon zufrieden, wenn jemand einen Experten weis, an den ich mich mit meiner besonderen Frage wenden kann.
Auf jeden Fall schon mal VIELEN DANK :help:
Antwort:

Im Prinzip betrifft es alle Boote die nach 1998 erstmals in der EU in Verkehr genommen wurden.
Auch wenn es hier gegenteilige Meinungen zum Thema "In Verkehr bringen " gibt bin ich der Meinung, das auch der Betrieb von Booten ohne CE Verboten ist, deis Stand auch eindeutig in einer der letzten Ausgaben der Zeitung Wassersport.Also nicht nur der gewerbliche Verkauf sondern auch die private Inbetriebnahme, also das Fahren ohne CE ist verboten.
Mir sind auch 2 Fälle erzählt worden, wo private Boote (Yachten ) die privat importiert wurden an die Kette gelegt wurden.

Die Kosten für eine nachträgliche Zertifizierung sind mittlerweilen sehr hoch geworden, da ein Abgasgutachten zusätzlich gefordert wird, dies kann jedoch bei Baugleichen Motoren übernommen werden nach meiner Information, was das ganze dann wieder bezahlbar macht
Antwort:

Hallo Jörg,

das ist ja gerade das Problem. Da schreiben die lieben Gesetzgeber in eine Verordnung oder was auch immer von 2004 dass Boot ab 1998 betroffen sind. Da sind gerade mal 6 Jahre dazwischen! Was ist mit all denjenigen, die natürlich vor 2004 noch nicht wissen konnten, was da auf sie zukommt?

Schöne Grüße

pit
Antwort:

Hallo Jörg,

das ist ja gerade das Problem. Da schreiben die lieben Gesetzgeber in eine Verordnung oder was auch immer von 2004 dass Boot ab 1998 betroffen sind. Da sind gerade mal 6 Jahre dazwischen! Was ist mit all denjenigen, die natürlich vor 2004 noch nicht wissen konnten, was da auf sie zukommt?

Schöne Grüße

pit